Sbarramento Pian dei Morti

[cavalli]

sarà  bene riprerndere per mano le librette di allora da cui si evincono i compiti attribuiti alla fortificazione permanente:
- fungere da copertura, onde consentire lo svolgimento delle operazioni di mobilitazione e di radunata in un quadro di sicurezza (compito questo svolto anche nel dopoguerra);
- sbarrare le più importanti vie di penetrazione; (compito questo svolto anche nel dopoguerra)
- costituire base di partenza e di appoggio per azioni offensive o controffensive;
- realizzare l'economia delle forze;
- incanalare l'avversario deviandolo da zone vitali e convogliandolo in zone più favorevoli alla difesa, (compito questo svolto anche nel dopoguerra);
-ritardare e logorare la progressione nemica (compito questo svolto anche nel dopoguerra);
- arrestare l'avversario, agendo in combinazione con l'esercito di campagna (compito questo svolto anche nel dopoguerra);
dunque solo il terzo rigo convalida la supposizione di Andrea 69 se questo voleva dire.
per quanto riguarda il sistema stradale sumenzionato è bene rammentare che esistevano le predisposizioni per assicurare i movimenti delle artiglierie, afflusso delle truppe e materiali fin dal tempo di pace, senza utilizzare le strade /mulatiere che raggiungevano le opere, vds. a tal proposito il volume " le strade dei cannoni"
per chi volesse poi approffondire l'argomento esiste una pubblicazione di SME "Le operazioni del giugno 1940 sulle alpi occidentali".

[cavalli]

A memoria un qualcosa di simile lo lessi nell'articolo di Cappelleno su Storia Militare: nella progettazione e impiego della nuova fortificazione permanente era previsto lo sconfinamento nell'allora Jugoslavia per portare la difesa più avanti possibile ma questa è tutta un'altra cosa....

confermo quanto scritto da Giò,

[cavalli]

Ovviamente, dato che è nota la mia predilezione per le gite bagnate, pioveva.

Si sa che in montagna il tempo è pazzerello. Pensa che noi pur avendo due tavoli a disposizione ci siamo dovuti sedere sull'erba all'ombra dei pini perchè era impossibile stare fermi al sole.
Il racconto della strada inesistente mi ha dato fastidio perchè ai visitatori è rimasto impresso che l'esercito aveva sprecato un sacco di soldi per prevenire un attacco impossibile; infatti qualcuno ha chiesto come mai sul costone dall'altra parte della valle non ci fossero fortificazioni.
Per capire qualcosa in più sono andato in Austria a verificare e questa è la vista di Plamort da Nauders; effettivamente non si intravede traccia di strada e il terreno è abbastanza ripido.

DSC09864.JPG

Poi però ho fatto delle ricerche in internet e .....Tombola.
Nel sito della fortezza di Nauders ( http://www.museumsverein-nauders.com/index.html ) in un file Pdf c'è un po di storia della valle e questa fotografia degli anni trenta.
Quel segno a mezza costa è il tracciato della strada e forse i Panther non ci passavano senza altri lavori ma i carri leggeri sicuramente.

foto Nauders anni 30_1.gif

foto Nauders anni 30_2.jpg

Axtolf passa l'informazione a chi può far raccontare correttamente la storia.
Hunter-bunker tracer

è la stessa situazione del passo di Vizze e Stalle dal versante austriaco c'era la strada che si trasformava in mulattiera a qualche km. dal confine.

[Andrea69]

Non sono solo suppozioni ma come ha confermato Cavalli sono cose risapute, come si vede nelle righe che ha riportato.