La 'Campagnola' IVECO

[Luigi]

Trazione? Differenziali? E' seria, o per le ridotte c'è un pulsante?
La linea per fortuna è abbastanza datata. Speriamo che l'elettronica sia similare

Ax, il Defender così come esce di fabbrica ha nomea di non eccelsa qualità . Se lo sistemi e lo curi, è un'altra cosa.
Ma non c'è più la naja...
Mandi.
Luigi

[Federico]

Trazione? Differenziali? E' seria, o per le ridotte c'è un pulsante?
La linea per fortuna è abbastanza datata. Speriamo che l'elettronica sia similare

Ax, il Defender così come esce di fabbrica ha nomea di non eccelsa qualità . Se lo sistemi e lo curi, è un'altra cosa.
Ma non c'è più la naja...
Mandi.
Luigi

Luigi, è la macchina per te

Le ridotte e se non ho capito male pure la trazione davanti (ma di questo non sono certo) si inseriscono con una leva posta vicino a quella del cambio. Di elettronico c'è solo la gestione del motore (la centralina). Il resto è roba d'antan: balestre eccetera. Credo che l'unica cosa moderna, si fa per dire, sia il mozzo ruota libera anteriore automatico. Non so per lo sterzo, che mi dicono essere una pena sui Defender (nel senso che la macchina non gira, cioè ha un raggio di sterzatura troppo ampio). Ma spero che abbiano badato a questo.

[Aquila]

Trazione? Differenziali? E' seria, o per le ridotte c'è un pulsante?
La linea per fortuna è abbastanza datata. Speriamo che l'elettronica sia similare

Ax, il Defender così come esce di fabbrica ha nomea di non eccelsa qualità . Se lo sistemi e lo curi, è un'altra cosa.
Ma non c'è più la naja...
Mandi.
Luigi

per la guerra andavano bene le vecchie auto!! Carburatore...fili solo per i fari..marce dure carrozzeria masiccia spifferi ovunque, ma i-n-d-i-s-t-r-u-t-t-i-b-i-l-e!

[bravo51]

Il Land-Rover Defender al di là  dei "problemi" che ha( spazi ridotti x chi guida=gomito fuori, sterzo disassato e infiltrazioni d'acqua, ecc.....) credo che sia uno se non il migliore mezzo x uso fuoristradistico quasi estremo,perchè ti tira fuori dal fango senza l'aiuto dei trattori o ruspe cingolate, basta usare la leva vicina al cambio.I giunti di trazione all'avantreno( trazione integrale) non possono x loro natura permettere sterzate strette causa rottura dei giunti omocinetici, il motore diesel è (nelle nostra) un bel BMW a 5 cilindri.Normalmente guido un Toyota pickup,2500TD,ma ho dovuto zavorrarlo perchè mi va via di culo che sembra pagato dal momento che la trazione permanente è sulle posteriori.Detto questo la vecchia Campagnola in grigioverde era la migliore!!!!!!!!
Non ho dubbi!!!!

[Blackshot]

Piccolo OT
Oggi ho incrociato un Lince bianco in "scuola guida"
Fine OT

[M26]

Detto questo la vecchia Campagnola in grigioverde era la migliore!!!!!!!!
Non ho dubbi!!!!

Mezzo d'altri tempi, ma con il suo fascino intramontabile.

[M26]

Le Campagnole AR59 me le ricordo da bambino quando la colonna meccanizzata del 183° Nembo, diretta alla pista carri e poligono di Monte Sei Busi - Cave di Selz, era preceduta da un motociclista su moto Guzzi, di seguito le AR59 e dietro la lunga fila di M113.

Le AR59 poi con il pezzo controcarro erano mitiche.

[cavalli]

Stefano questo è il nostro esercito!

[swatch83]

Dato che si parla di Campagnole varie, ne approffitto per chiedere a voi esperti:
dalla foto qua sotto, sul frontale sinistro si trova un piccolo oggetto che esce dalla forma dell'automezzo, a mo' di una "gamma greca" (una T senza un braccio). Che cos'era e a cosa serrviva??

Sarà  dieci anni che me lo chiedo... e me lo dimentico..

[Max Falchi]

Dato che si parla di Campagnole varie, ne approffitto per chiedere a voi esperti:
dalla foto qua sotto, sul frontale sinistro si trova un piccolo oggetto che esce dalla forma dell'automezzo, a mo' di una "gamma greca" (una T senza un braccio). Che cos'era e a cosa serrviva??

Sarà  dieci anni che me lo chiedo... e me lo dimentico..

Noi le chiamavamo luci di guerra, in pratica dovevano servire a fare un po' di luce nelle ore notturne e non farsi vedere dagli "arancioni".

[Federico]

Dato che si parla di Campagnole varie, ne approffitto per chiedere a voi esperti:
dalla foto qua sotto, sul frontale sinistro si trova un piccolo oggetto che esce dalla forma dell'automezzo, a mo' di una "gamma greca" (una T senza un braccio). Che cos'era e a cosa serrviva??

Sarà  dieci anni che me lo chiedo... e me lo dimentico..

Noi le chiamavamo luci di guerra, in pratica dovevano servire a fare un po' di luce nelle ore notturne e non farsi vedere dagli "arancioni".

Confermo: quell'affare è la luce di guerra. Funzionava talmente bene che nei passaggi più pericolosi esisteva la figura storica del Figlio Torcia, cioè il più giovane dell'equipaggio, che munito di torcia (schermata) doveva scendere dall'automezzo (poteva pure essere un ACL o un ACM) e indicare la via al conduttore

Ciao

[gioca]

Tecnicamente però la denominazione corretta è "proiettore oscurato". Più oscurato di così...
Da una lampadina di 21W, magari con il trasparente verde sporco ed il commutatore sul 2 invece che sul 3, non si può pretendere troppo!

[cavalli]

Tecnicamente però la denominazione corretta è "proiettore oscurato". Più oscurato di così...
Da una lampadina di 21W, magari con il trasparente verde sporco ed il commutatore sul 2 invece che sul 3, non si può pretendere troppo!

vedere e non farsi vedere

[gioca]

Vedere e non farsi vedere però non era una opzione prevista!
Se non ricordo male con il commutatore in posizione 0 c'erano le luci normali, in posizione 1 erano precluse le luci normali ed inserite le posizioni oscurate (=non vedere e farsi vedere) + lo stop oscurato ma non il proiettore oscurato, in pos. 2 si accendeva anche il proiettore oscurato ma a bassa intensità  ed, in pos. 3 c'era il proiettore oscurato ad alta intensità .
Se il vedere era variabile ed opinabile il farsi vedere era comunque garantito!!!