Batteria B14-VII° Settore GaF-Caposaldo Claviere

[Gianfranco]

Ciao,dopo aver visitato l'ottocentesca Batteria Alta del Petit Vallon oggi entriamo nella sottostante batteria in caverna B14,un'opera del Vallo Alpino ultimata nel 1932.
Eseguirò DUE INVII di fotografie.
:-)(-:Gianfranco e Graziella

PRIMO INVIO
Vallo Alpino Occidentale
VII° Settore di copertura GaF “Monginevro”
Sottosettore VII/b “Cesana”
Caposaldo Claviere
Batteria in caverna B 14

Come al Moncenisio per la Batteria Pattacroce anche al Petit Vallon sotto alla batteria ottocentesca venne realizzata una batteria in caverna armata con quattro pezzi da 75/26 su affusto da fortezza con una piastra corazzata spessa 10 cm e una mitragliatrice in malloppo di calcestruzzo con piastra di protezione in tre parti.
Realizzata fra il 1930 e il 1932 alla quota di 2185 m. slm oltre all’armamento sopradescritto la Batteria in caverna B.14(610a Batteria GaF-Vallonetto)) era dotata di un osservatorio corazzato,due ingressi e un collegamento interno con la polveriera della ottocentesca Batteria Alta.
La Batteria,completamente incavernata si presentava con due ingressi ,quello principale,più ampio per permettere la movimentazione dei pezzi, era difeso da una postazione in cunicolo-armato. Una scala pioli metallica permetteva di raggiungere il vano della postazione fotofonica probabilmente mai installata.Sulla parete dell’ingresso è ancora presente la piantina dell’opera,mentre sul muro una scritta è purtroppo ormai indecifrabile.
L’ingresso secondario in malloppo di calcestruzzo era protetto probabilmente da una porta-garitta.
Lungo il corridoio principale si trovavano tre cameroni ospitanti il comando,il deposito munizioni e il ricovero.Al termine del corridoio una scala in muratura saliva fino a raggiungere una diramazione che conduceva all’Osservatorio corazzato e proseguiva verso la casamatta della mitragliatrice con campo di tiro il sentiero che saliva da Claviere.
Le 4 casematte dei pezzi da 75 costituivano due sezioni da due pezzi.
Ogni sezione era raggiunta da tre corridoi che si diramavano dal lato sx del corridoio principale.I due corridoi laterali raggiungevano direttamente la casamatta mentre quello centrale attraversava il locale spolettamento.
Il complesso si sviluppava su più livelli per cui sono presenti diverse rampe di scale
Completavano il tutto gli indispensabili servizi logistici quali la cucina,il gruppo elettrogeno ecc.
Molto interessanti da vedere il sistema dei serbatoi del gruppo elettrogeno con due cisterne del carburante completamente interrate e ciò che rimane della piantina della batteria disegnata all’ingresso principale,purtroppo rovinata dal tempo e dagli scarabocchi dei soliti…..comunque ancora abbastanza leggibile.Il presidio della era formato da una sessantina di uomini e usufruiva anche della soprastante caserma ottocentesca oltre degli appositi locali all’interno della batteria.
Per raggiungere l’ingresso principale della Batteria si consiglia di raggiungere la caserma,scendere verso il corpo di guardia della polveriera,prendere la traccia della mulattiera verso Claviere e dopo aver superato l’ingresso della polveriera e quello secondario della Batteria raggiungere l’ingresso principale,il tutto in pochi minuti di cammino.
Anche qui le fotografie sono state eseguite nel corso di varie visite,l’ultima delle quali nel luglio 2013.
Il fatto che dal 1947 il sito sia diventato territorio francese lo ha salvato da pesanti interventi di demolizione rendendo quindi possibile la visita
La numerazione da 1 a 4 di pezzi e casematte è stata attribuita dallo scrivente e non ricalca alcuna denominazione ufficiale.
Per la visita interna si raccomanda la solita PRUDENZA(In diversi punti il soffitto è crollato con diverse blocchi in equilibrio instabile) mentre all’esterno sono presenti numerosi pozzi di aerazione privi di protezione,attenzione quindi a bambini ed animali.Da sconsigliare la visita con terreno innevato. Da non dimenticare la dotazione di pile con le batterie di riserva,mentre per le indicazioni sul modo di raggiungere il sito si rimanda alla visita della Batteria Alta del Petit Vallon qui descritta:

viewtopic.php?f=9&t=4887
Anche se purtroppo solo virtualmente auguriamo a tutti una buona visita.
Ciao Gianfranco e Graziella

[Gianfranco]

SECONDO INVIO Batteria B14
Gianfranco

[RMV]

Grazie Gianfranco per la visita virtuale attraverso le tue immagini, della batteria B14. Toglimi un dubbio tu citi come sottosettore VIIb "Cesana" mentre su Vikipedia "Cesana" è il VIIa e il VIIb è chiamato "Val Chisone" con comando a Cesana, non conoscendo la regione non so chi ha ragione puoi chiarirmi le idee?

[Vallo Alpino]

Da quanto ne so io nel 1941 le denominazione era il Sottosettore VII-A Bousson e il VII-B Cesana, ma presumo che i sottosettori abbiano cambiato nomi con l'evoluzione del sitema difensivo..

Gli sbarramenti arretrati della Val Chisone di Fenestrelle e Balbutet dipendevano direttamente dal Settore VII Monginevro. Quindi non ricadevano in un Sottosettore.

[tracer]

Ottimo Gianfranco.
Di sicuro confezionare correttamente la betonata a quella quota era un po complicato ma guardando lo sfacelo in certi punti viene da pensare che le percentuali di cemento nell'impasto non siano state rispettate.

tracer

[Gianfranco]

Grazie Gianfranco per la visita virtuale attraverso le tue immagini, della batteria B14. Toglimi un dubbio tu citi come sottosettore VIIb "Cesana" mentre su Vikipedia "Cesana" è il VIIa e il VIIb è chiamato "Val Chisone" con comando a Cesana, non conoscendo la regione non so chi ha ragione puoi chiarirmi le idee?

Ciao Roberto,riguardo al sottosettore VII/b "Val Chisone" posso pensare che tale denominazione sia antecedente al 1940,data in cui il VII Settore perde la denominazione "Pellice-Monginevro" e diventa "Monginevro".
Gianfranco

[RMV]

Grazie a Vallo Alpino e a Gianfranco per i chiarimenti, anche se man mano che cerco di mettere ordine mi rendo conto che c'è da uscirne matti tra denominazioni "prima del 40" settori che cambiano nome,sbarramenti che passano da un settore ad un altro eccetera. E' effettivamente un "modo difficile"

[Gianfranco]

Grazie a Vallo Alpino e a Gianfranco per i chiarimenti, anche se man mano che cerco di mettere ordine mi rendo conto che c'è da uscirne matti tra denominazioni "prima del 40" settori che cambiano nome,sbarramenti che passano da un settore ad un altro eccetera. E' effettivamente un "modo difficile"

Ciao Roberto,se posso farti una confidenza preferisco "impazzire" nella ricerca sul terreno di un'opera piuttosto che a capirne qualcosa sulla denominazione dei vari settori ecc.ecc.
Gianfranco

[RMV]

Ciao Roberto,se posso farti una confidenza preferisco "impazzire" nella ricerca sul terreno di un'opera piuttosto che a capirne qualcosa sulla denominazione dei vari settori ecc.ecc.
Gianfranco

Non vi è dubbio caro Gianfranco infatti oggi nonostante il tempo inclemente siamo "impazziti" per vedere tutte le 5 opere dello sb.Case Marco, ma mi piace avere delle denominazioni "precise" con cui nominare le cartelle dove mettere le foto.

[Gianfranco]

Di sicuro confezionare correttamente la betonata a quella quota era un po complicato ma guardando lo sfacelo in certi punti viene da pensare che le percentuali di cemento nell'impasto non siano state rispettate.

tracer

Ciao tracer,purtroppo non sono un esperto in costruzioni,quindi se le percentuali in cemento siano state rispettate o meno non te lo so dire,però penso che i controlli all'epoca della sua realizzazione fossero molto accurati.
A differenza di opere realizzate nel 1939 quando la fretta di realizzarle portò sicuramente ad un allentamento dei controlli.
Posto una foto dell'osservatorio Varisello realizzato in quell'epoca in cui si nota lo sfaldamento del cemento causato probabilmente dalla quantità di sabbia nell'impasto.
Da notare che il manufatto non è mai stato oggetto di vicende belliche oppure sommerso dalle acque del lago.
Gianfranco

[Gio]

In cattiva salute, direi:....cemento "magro" e assenza di ferro.

[Gianfranco]

.cemento "magro" e assenza di ferro.

Ciao Gio,effettivamente nelle nostre Opere di quel periodo(Principalmente Tipo 7000)di ferro ce n'era ben poco al contrario delle Opere Maginot dei nostri cugini d'0ltralpe dove non mancava sicuramente,come dimostrato dalla fotografia che posto riferita ad un Blocco dell'avamposto Maginot dei Revet al Moncenisio.
A coloro che fossero interessati all'avamposto dei Revet si segnala il relativo Report:

http://www.icsm.it/world/reportage/revets.html
Gianfranco