report raduno fan arresto

[cavalli]

a caldo un succinto report dell'attività  svolta ieri.
Mattinata pioggia a catinelle e visita a due opere dello sb. di cavazzo, quella con il ponte, e quella di artiglieria, manufatti molto ben conservati e interessanti sotto il profilo costruttivo, interessante la predisposizione per l'installazione dell'affusto tipo tre croci. ore 14,00 intervallo per un "sobrio" buffett e nel pomeriggio, sempre con pioggia, visita alle opere 5 e 6 (spero di non sbagliare la numerazione) dello sb. di Campiolo. Manufatti in ottimo stato di conservazione, meritano una visita, ricerca , con esito negativo dell'opera detta la "Sbrisolona" dove pare fossero parcati automotori ferroviari con cn. 106 s.r. , si indagherà  in futuro! al gruppo si sono aggiunti dei simpaci e appassionati nuovi amici! Buriasco ha presentato i bozzetti delle etichette "enologiche" molto belli, c'è solo l'imbarazzo della scelta! la riunione si è protratta fino al tardo pomeriggio, conclusasi con il rompete le righe e la promessa di ritrovarci , almeno in zona orientale, in autunno. Nonostante il tempo inclemente una bella riunione. I fotografi sono pregati di mettere in rete le foto più significativei affinchè coloro che non hanno potuto pèartecipare possano gustare ciò che abbiamo visto.
Sono graditi altri commenti sull'attività  in argomento.

[120Fornovo]

In risposta al dotto post del Gran Maestro delle Fortificazioni, posto, per la gioia di tutti gli addetti ai lavori, il risultato del mio lungo studio - in corso da più di vent'anni - e oramai giunto quasi a compimento.

Il risultato di spicco di tale lunga ricerca negli archivi storici e in quelli dei najoni che passarono un periodo della loro vita o negli alpini o in fanteria d'arresto e che mi farà , sicuramente, avere un posto di prestigio fra gli amanti della cosiddetta "militaria" è questo - oserei dire, bellissimo, nel suo genere - scudetto omerale d'incarico speciale.

Trattasi del "CANNONIERE IN POSTAZIONE ACQUATICA", operante esclusivamente sul fiume Natisone, nei pressi del Ponte romano di Premariacco.
Oltre al simbolo "classico" della torretta enucleata, si può notare la presenza del pesce palla quale ricordo della particolare posizione "in umido" che tali cannonieri, che chiamerei di fiume, erano costretti a subire nelle loro bagnatissime postazioni.

Particolarissimo anche il motto della specializzazione, che era: "Memento I Aprilante est!"


p.s. = ovviamente, trattandosi di un pezzo più unico che raro, astenetevi da richieste di acquisto anche se supportate da offerte generose: il pezzo non è in vendita.

[tracer]

rimossa la foto.

[forte149]

Benissimo, almeno adesso siamo tutti schedati ?? Per noi è stata la prima volta, si spera di continuare, ed accrescere la cerchia dei FAN-ARRESTO.
La prossima volta prenotiamo senza "acqua", comunque spero che ne sia valsa la pena. P.S. Campiolo opera N° 3 "la tonante" e N° 6.

[sciatore]

ma un bel fotoreport di tutta la giornata affinché anche chi non é potuto venire goda almeno un pochino lo potreste postare

[Gio]

.........Cavalli aveva aperto l'argomento "ordinando" proprio questo ma i ragazzi non obbediscono!
Speriamo bene in seguito. Io aspetto fiducioso.

[120Fornovo]

rimossa la foto.

Perchè?
Problemi di privacy?

Se è per me: do la più ampia liberatoria all'amico conosciuto in codesto spett.le forum col nick tracer alla pubblicazione della mia brutta faccia

[tracer]

Bene, riprendiamo il resoconto della gita. La prima opera visitata è quella con ponte in cemento che fa da corridoio fra due parti in galleria a sud di Cavazzo. E' situata in una valle laterale nascosta talmente bene che mai penseresti ci fosse. L'ingresso è sul fondo di un anfratto naturale in posizione perfetta dal punto di vista difensivo. All'interno dopo una rampa di scale c'è un un corridoio a T; a sinistra porta a una postazione per MTR. A metà  corridoio un pozzo a due rampe di scale senza scale (per forza erano in legno e il tempo le ha distrutte) portava a una postazione piu bassa dell'ingresso. Ritornati all'altezza dell'ingresso si prosegue e passati all'interno del ponte si raggiungono i locali di servizio, gruppo elettrogeno, depositi camerata, latrine ecc. Un pozzo verticale portava a postazioni superiori ora non raggiungibili per mancanza delle scale.
Proseguendo c'è un bivio; scendendo delle scale si arriva alla postazione cannone non completa di corazza e murata; andando dritti si arriva a due postazioni per MTR, una normale e una con spioncino rotante.

[tracer]

La foto l'ho rimossa perche mi è venuto uno scrupolo con ste menate della privacy: Ma l'avrete salvata no... Riprendiamo il resoconto
Proseguendo sotto pioggia battente per una strada in mezzo al bosco siamo arrivati all'opera artiglieria; opera vallo non riutilizzata.
Dopo l'ingresso i soliti locali di servizio e poi 4 diramazioni in galleria fino alla postazione cannone.
Una scalinata in discesa da 50 gradini porta ad un corridoio. In testa al corridoio lato destro una postazione per MTR.
Andando a sinistra un'altra camerata in un corridoio parallelo, altri locali di servizio e in fondo al corridoio il secondo ingresso.
Dal corridoio 3 diramazioni con scale in discesa di 30/40 gradini portano a postazioni per MTR.
Un'opera veramente estesa che merita una visita.

[120Fornovo]

E qui si lega bene il post con foto e disegni sui 75 in caverna
viewtopic.php?t=2118

[forte149]

Niente male davvero, la pioggia non è la compania ideale per le macchine fotografiche iper-tecnologiche, spesso e volentieri ho quardato la macchina fotografica di Stefanaz ( e lui stesso) sotto la pioggia, mi ha fatto star male vederlo tutto bagnato Comunque in altre occasioni le foto si possono fare prestando attenzione.

[tracer]

Il parco pasto l'abbiamo consumato al sacco sotto una tettoia di un ex centro commerciale (e giù acqua). Cibo ottimo e abbondante, new entry un'ottima soppressa veneta.
Il pomeriggio visita a Campiolo all'opera 3 "la Tonante" con ingresso dal tunnel ferroviario e sovrappasso dello stesso.
Sul forum ci sono stati ampi reportage in passato. Al presente la foto con stipiti senza porta.
Poi abbiamo visto dall'esterno l'opera 4 "la Tenace" che è chiusa (non saldata) e ci siamo spostati dall'altra parte del fiume per visitare l'opera 6 "nome ??".
L'opera 6 è stata ristrutturata nel 1986-87 infatti ci sono quadri elettrici rinnovati, e le tubazioni dell'aria filtrata sono in plastica arancione anzichè bianca o grigia. Le targhe segnaletiche sono in pvc colorato.
Meritevoli di attenzione le piastre dei due cannoni da 105 abbastanza integre. In altre opere i demolitori ufficiali per rimuovere i cannoni hanno tagliato metà  piastra per far uscire l'affusto dalla feritoia. Quì probabilmente perchè l'opera è tutta allo stesso piano e le feritoie danno su strapiombo, si sono limitati a tagliare i perni superiore e inferiore lasciando lo scudo intatto.
Parlando con altri forumisti sembra che l'opera 1 "nome??" sia quella irrimediabilmente chiusa che ha una porta nella galleria stradale prima della 6. Dopo la 6 scendendo verso sud si trova la 5 "la Gagliarda" non visitata stavolta per mancanza di tempo.
Dalla conta dei numeri manca la 2; chi se l'è fregata??
Con questo penso di aver finito il compito per casa. Alla prossima. By tracer

[Stefanazz]

Bellissimo reportage, tracer... ma ti sei dimenticato qualcosa....
Manca il parco pasto!!
Vi posto una sfocatissima foto ottenuta dopo le prove di iderorepellenza mia e della mia macchina, come ricordato da Forte 149.
Ps. Il caffè me lo sono bevuto tutto io al ritorno.. la prossima volta ve lo passo in via endovenosa!!

Cordialità ...

[120Fornovo]

Bei reportage dei fotografi ufficiali del gruppo FANARRESTO, non c'è che dire.

Visto che si parla de "la Tonante" qui lega bene il link a: viewtopic.php?t=2123 sulle Torrette M26

p.s. =
1) Stefanazz, il caffè te lo sei dovuto bere tutto tu perchè freddo, mannaggia al thermos.
2) e la new-entry "finocchiona" dove me la mettete (lasciate perdere le allusioni che, sicuramente, vi sono venute subito in mente...) ?

[Q.ta 54]

Bravi belle foto!!

In allegato foto cartello segnalatore in opera 3 la Tonante.

Ricordo che si discuteva sul significato dei colori delle frecce: giallo, giallo/verde verde etc..

Voi che ne pensate

ciao
Franco