Sbarramento di Paluzza e P:sso M Croce

[gigi47]

Scusate per il ritardo ma ho troppo lavoro in questo periodo, poi volevo un supporto da un amico che pure lui e stato a Paluzza alcuni anni dopo di me ed anche a Monte Croce Per saperne di piu su que portelloni sulla strada , ma e un periodo che non riesco a vederlo.
Ti mando le indicazioni che mi hai chiesto sulla posizione delle opere se ci dovessere essere una correzzione (presumibilmente lieve) ti farò un nuovo invio quelle segnate sono le oprere attive (armate) nel 67/68

Auguri a tutti e buone feste

[iako62]

Grazie mille gigi!!! Sei stato ben gentile......



Auguri anche e te

[ASSO]

Scusate per il ritardo ma ho troppo lavoro in questo periodo, poi volevo un supporto da un amico che pure lui e stato a Paluzza alcuni anni dopo di me ed anche a Monte Croce Per saperne di piu su que portelloni sulla strada , ma e un periodo che non riesco a vederlo.
Ti mando le indicazioni che mi hai chiesto sulla posizione delle opere se ci dovessere essere una correzzione (presumibilmente lieve) ti farò un nuovo invio quelle segnate sono le oprere attive (armate) nel 67/68

Auguri a tutti e buone feste

i potrelloni siti sulla destra della curva che porta al passo risalgono al vallo alpino e sono chiusure di cunicoli che dovevano ospitare ostacoli anticarro che su binari dovevano scorrere sulla strada per posizionarsi come ostacoli fissi ai mezzi meccanizzati e corazzati nemici.
saluti

[iako62]

Grazie mille Asso, chiaro e preciso.......

......stà  faccenda dello sbarramento su binari, a parer mio, è talmente affascinante che meriterebbe un disegno .....o una foto: non è che qualcuno riesce ad essere di aiuto in "qualche modo"??

Ciao!

[ASSO]

era una soluziuone tipica del vallo alpino mi sembra che uno schema di progetto era contenuto in uno dei tanti bei libri di Pier Giorgio Corino dell assam. penso che questa struttura mobile sia stata formata da profilati metallici(putrelle) di tipo a doppia t ( tipo ex binari di treno) saldati a croce e vincolati in un tuttuno alla struttura mobile,penso anche ad un corredo di filo spinato per completare l'opera
ciao

[forte149]

Avete notato, che, usciti dalla parte superiore dell'opera, sotto Torre moscarda, al di là  del promontorio, sulla destra dell'uscita, c'è ancora un pezzo di opera inutilizzatoo è un'altra opera a parte?????

[collez]

appena posso posto il disegno di uno di questi sbarramenti

[iako62]

Avete notato, che, usciti dalla parte superiore dell'opera, sotto Torre moscarda, al di là  del promontorio, sulla destra dell'uscita, c'è ancora un pezzo di opera inutilizzatoo è un'altra opera a parte?????

Ripensando e riguardando le foto confermo in modo INCONFUTABILE che l'osservatorio E' una trincea blindata della 1^GM:
Tale posizione è a difesa di una postazione per sezione di obici (due) in caverna con feritoie in cemento ubicati al suo tergo (ca 100m di distanza su una piccola quota secondaria). Situazione tipica per la difesa dei pezzi.
Campo di tiro: Pal Grande, Passo del Cavallo, Freikofel, Dosso del Cammello e Pal Piccolo.

D'altrone la "stretta" della valle in quel punto è un invito a delinquere per qualsiasi ufficiale del genio dell'ultimo secolo passato

Aggiungo inoltre che l'entrata della postazione della batteria è a tergo della quota e la galleria, senza pendenza, permette il passaggio dei pezzi (149?) sull'affusto ruotato fino alle postazioni.

[iako62]

appena posso posto il disegno di uno di questi sbarramenti

sisisi grazie mille!!! a me interessa moltissimo!

[Blackshot]

appena posso posto il disegno di uno di questi sbarramenti

Bravo... ottima idea...

[collez]

ecco il disegno. Come si vede lo sbarramento è costruito con dei profilati metallici saldati fra di loro che scorrono su delle rotelle. Tutto il sistema era ricoverato in una costruzione sul lato della strada. Sul numero di Storia Militare dove si parlava del Vallo Alpino c'è una bella assonometria di tutto uno sbarramento del genere,ma non riesco più a trovare la rivista...

[Blackshot]

Grazie!

[iako62]

Grazie mille collez!!!

[simplex]

Confermo disegno e funzione, nel 70 lo sbarramento era ancra funzionate, i tralicci su rotaie venivano spinti verso l'esterno con un vericello manuale, le rotaie sulla strada invece erano ancora al loro posto però coperte di asfalto, quindi inutilizzabili.

[btgtolmezzo]

L'intento delle ultime due amministrazioni comunali di Paluzza è quello di conservare e valorizzare le opere situate nel territorio comunale. quindi non credo che dovrò assistere alla loro definitiva smantellazione.