21a

[pionieri tridentina]

Mi ricordo ancora ai tempi iniziali del Btg Edolo, gli incarichi : 21a era il conducente dei muli. noi, i muli li abbiamo congedati, gli austriaci usano ancora i quadrupedi : cavalli avelignesi. ho trovato le foto nel sito ufficiale austriaco.

[7°Alpini]

gli austriaci usano ancora i quadrupedi

...in Austria hanno ancora la naja...'dilettanti allo sbaraglio'
Saluti Alpini
Max Diable 7/84

[Luigi]

Pioniere,
grazie per le foto. Fra l'altro vedo anche della neve... come mai? l'addestramento in montagna non è irrimediabilmente "out"?

Muli e cavalli sono stati usati addirittura dalle Special Forces USA in Afghanistan. I marines sono addestrati al loro someggio.
Diciamo che non bastano un po' di acronimi e nomi inglesi per fare un esercito.
Mandi.
Luigi

[Pierpa]

Diciamo che non bastano un po' di acronimi e nomi inglesi per fare un esercito.

Specie se esistono già  ottimi termini italiani per definire determinati reparti e funzioni da essi svolte!

[cavalli]

Tra l'altro muli e cavalli sono nell'esercito Svizzero e Tedesco!
guarda caso!
noi invece................
la max trid.

[Gio]

......noi,invece:.....................................abbiamo i somari!
Avevamo anche un partito con il somarello.Che simpaticoni!

[pionieri tridentina]

le foto originali sono ancora piu' belle e pittoresche, per chi volesse
il sito http://www.bmlv.gv.at

click on fotos e poi click on tiere, si puo' scegliere fra pferde (cavalli) o mil.hundestaffel (unita' cinofila). per quanto riguarda l'Afghanistan, i quadrupedi (cavalli, asini e muli) vengono regolarmente utilizzati da US Army e CIA paramilitary (quest'ultima altro non e' che una unita militare, che opera in maniera "garibaldina", in pratica unita' tipo Gladio a proiezione internazionale). I quadrupedi vengono nolleggiati sul posto o importati dalle repubbliche asiatiche. Un mio conoscente in Afgfhanistan "per lavoro", mi riferisce che la prestanza fisica dei piccoli cavalli asiatici e' impressionante, e' in diverse occasioni le condizioni orografiche locali mettono a terra elicotteri con equipaggiamenti da milioni di $$, mentre il semplice quadrupede con conducente analfabeta afghano o asiatico, arriva a destinazione. In base alle attuali e future necessita' di teatro asiatiche, US Army sta prendendo in seria considerazione di richiamare in servizio muli e cavalli.

[mikros]

Eppure io, da non Alpino, "per non saper né leggere e né scrivere", il mulo non l'avrei congedato. Le esperienze non soltanto afgane, ma anche in bosniache e kosovare, hanno insegnato che questo signor animale, non soltanto serve, ma spesso può diventare l'unica fonte di sopravvivenza per gli eventuali reparti/formazioni isolati.

[Francesco]

Va' a spiegarlo ai somari suddetti...

[Federico]

Io penso che, invece, il congedo dei quadrupedi sia stata una decisione piuttosto saggia.

Attenzione però, prima di farmi fuoco addosso: ho detto congedo dei quadrupedi, non dell'esperienza. In "economichese" parlerei di Know How.

E cioè: va bene togliere i quadrupedi, cioè i Muli, dai reparti operativi. Va malissimo, invece, aver congedato con essi pure una più che secolare esperienza, maturata anche col contributo di sangue di tanti "Sconci" e di tanti Muli.

Per cui, ciò che mi sarebbe parsa cosa di una logica elementare, avrei mantenuto un reparto, diciamo dimensionalmente di una Compagnia/Batteria, in cui far confluire personale adestrato, dai maniscalchi ai veterinari, dai conducenti ai sellai eccetera in modo da preservare questo preziosissimo bagaglio di esperienze che, invece - come tante altre cose, i sommi soloni dell'E.I. hanno bellamente buttato nel cesso, come se nulla fosse. Un po' come buttare il bambino insieme all'acqua sporca.

Detto reparto avrebbe poi ospitato personale proveniente dai reparti operativi per cicli di addestramento. Montagnini, Alpini, Genieri, tutti avrebbero potuto imparare come trasportare la loro roba a dorso di Mulo. E in più la Compagnia Trasporti a Pelo avrebbe anche potuto occuparsi di studiare nuovi basti, più leggeri, e come trasportare sui Muli le nuove dotazioni (penso al 120 Brandt ad esempio).

Mi sembra che questa sia la strada imboccata da altri eserciti nel mondo, eserciti che con molta meno spocchia del nostro, hanno ben presente il vecchio adagio che dice "impara l'arte e metila da parte".

Ma da noi tutti nascono col genio infuso, e quindi poco badano a ciò che si fa oltre confine. E i risultati si vedono.

Ciao

[cavalli]

federico stia punito!

[Federico]

federico stia punito!

Lo sapevo.

Io proponevo solo di salvare almeno l'arte, visto che la pratica diffusa era ovvio che sarebbe stata buttata via.

Semplice o riga?

Devo avviarmi verso il Corpo di Guardia (le stringhe e la cintura le ho già  messe nel mio armadietto...)?

Ciao

[mikros]

Io penso che, invece, il congedo dei quadrupedi sia stata una decisione piuttosto saggia.

Attenzione però, prima di farmi fuoco addosso: ho detto congedo dei quadrupedi, non dell'esperienza.

Se congedi i quadrupedi perdi, inevitabilmente, anche l'esperienza sia del conduttore (non sparate, non sono Alpino, non conosco i termini ), sia dell'animale. Soltanto il continuo addestramento può portare la coppia mulo+soldato a livelli di affiatamento tali da poter essere seriamente operativi. Non credo che esistano eserciti al mondo capaci di integrare questo splendido animale in un contesto militare come il nostro e non esiste nessun corpo al mondo in grado di gestire il mulo meglio degli Alpini.

[cavalli]

sante parole Mikros, (sia chiamano conducenti, i conduttori sono quelli dei mezzi a motore)per Federico, una possibile soluzione era quella di creare presso il btg. L. di Brigata, nella compagnia trasporti, un plotone trasporti speciali che accentrasse unl quantitativo di muli strettamente necessario.
Alla bisogna le salmerie o aliquote di esse potevano essere richieste dai reparti per le loro esigenze particolari.
Benefici:
- riduzione della spesa in quanto tutto veniva accentrato ad un unico ente, ovviamente con un numero ridotto di quadrupedi;
- economie sulla gestione del personale e sua ottimizzazione nell'impiego;
- possibilità  di trasporto ognitempo;
- mantenimento di una tradizione e di un bagaglio di esperienze facilmente esportabile ancorchè c'è ne fosse bisogno presso i reparti.
Purtroppo questi semplici considerazioni non hanno trovato accoglimento presso lo SME che nella sua "Furia" di modernizzazione ha portato le FF.AA: nello stato in cui sono ora!!!!!!

[Federico]

Ma cacchio, mica è tanto diverso da ciò che dicevo io: nella mia Compagnia Trasporti a Pelo ci sarebbero stati ovviamente pure loro, i Muli. Altrimenti non avrebbe senso.

Poi la C.T.P. la puoi inserire, organicamente, dove vuoi.

Tu, Cavalli, parli di un Plotone nel Logistico di Brigata. Io parlo di una Compagnia per le due Brigate Alpine che, ahimè, sono rimaste.

Di Muli ne mantengo in servizio di più io

Ed in più, il personale della mia C.P.T. tiene i corsi per il personale dei reparti operativi (non solo Alpini). Ritengo opportuno, infatti, che qualcuno, ai Reggimenti, sappia come "funziona" un Mulo e non mantenere l'arte esclusivamente all'interno della C.P.T.

Per quanto sopra, si richiede alle Signorie Vostre di rivedere la punizione comminata, annullandola.

Grazie

Ciao