Adesso ci si mettono pure gli svizzeri !
http://www.4runner-club.ch/2003/1Mai03/1mai03.htm#0
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230 A
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Sempre peggio !!!
"Cosa facciamo noi dell'esercito ? Noi sforniamo efficenza"
(Da una allocuzione del vice comandante la compagnia reclute in un soleggiato primo pomeriggio di uno dei primi giorni da spina nel novembre 1978)
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come vosscienza desidera !!
Per inquadrare il tutto, si tratta di un sito di off-roader svizzeri, e nelle altre pagine vi sono altri resoconti di viaggi in Italia (tra cui due ad un raduno fuoristrada a Gradisca d'Isonzo nonchè puntate pasquali o di week end sul Cellina-Meduna (...).
Le altre foto si riferiscono alla salita al forte di Monte Tudaio sopra Laggio di Cadore
[/url]http://utenti.lycos.it/fortificazioni/B ... io.htm[url]
ovvero a quello di Col Vidal sull'altro versante della valle
[/url]http://utenti.lycos.it/fortificazioni/I ... to.htm[url].
La didascalia che ci interessa dice pressappoco:
"prossima visita allo sbarramento in Val Frison, solamente 150 scalini a salire e [altrettanti] a scendere".
Da notare che questi signori 4x4 non disdegnano comunque di farsi quattro ore a piedi per salire gli oltre 1000 m. di dislivello da Laggio al forte.
Per inquadrare il tutto, si tratta di un sito di off-roader svizzeri, e nelle altre pagine vi sono altri resoconti di viaggi in Italia (tra cui due ad un raduno fuoristrada a Gradisca d'Isonzo nonchè puntate pasquali o di week end sul Cellina-Meduna (...).
Le altre foto si riferiscono alla salita al forte di Monte Tudaio sopra Laggio di Cadore
[/url]http://utenti.lycos.it/fortificazioni/B ... io.htm[url]
ovvero a quello di Col Vidal sull'altro versante della valle
[/url]http://utenti.lycos.it/fortificazioni/I ... to.htm[url].
La didascalia che ci interessa dice pressappoco:
"prossima visita allo sbarramento in Val Frison, solamente 150 scalini a salire e [altrettanti] a scendere".
Da notare che questi signori 4x4 non disdegnano comunque di farsi quattro ore a piedi per salire gli oltre 1000 m. di dislivello da Laggio al forte.
"Cosa facciamo noi dell'esercito ? Noi sforniamo efficenza"
(Da una allocuzione del vice comandante la compagnia reclute in un soleggiato primo pomeriggio di uno dei primi giorni da spina nel novembre 1978)
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nel frattempo, ripensandoci, mi sono chiesto "ma come sono arrivati questi in Val Frison, e soprattutto come e perchè sono andati a cercare "quelle cose li" ?
(questo sito è uscito da Goggle/ "val frison", assieme ad altri con resoconti di viaggio di motociclisti e mauntainbaichisti, tutti parlanti teutonico e tutti concordi sul fatto che la strada che sale alla forcella Lavardet era stata più volte ed in più punti portata via dalle acque, tantevvero che è stata declassata da str. statale, boh !
(questo sito è uscito da Goggle/ "val frison", assieme ad altri con resoconti di viaggio di motociclisti e mauntainbaichisti, tutti parlanti teutonico e tutti concordi sul fatto che la strada che sale alla forcella Lavardet era stata più volte ed in più punti portata via dalle acque, tantevvero che è stata declassata da str. statale, boh !
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Per quel poco che ne so sul FVG, ho notizia di gare organizzate sul greto dell'Isonzo o del Torre, la gran parte delle strade di campagna invece sono chiuse al traffico privato non agricolo (L.R. 15/91, piuttosto restrittiva e "salata" se i forestali ti beccano).
Restano le strade ex militari o di interesse militare, che a poco a poco si stanno chiudendo (smottando) da sole... Negli anni '80 almeno le riattavano.
Come già riportato, i siti dei motociclisti sono purtroppo tutti in tedesco, ma sono una fonte inesauribile di notizie e foto sulle strade più assurde che sono riusciti a scovare.
Restano le strade ex militari o di interesse militare, che a poco a poco si stanno chiudendo (smottando) da sole... Negli anni '80 almeno le riattavano.
Come già riportato, i siti dei motociclisti sono purtroppo tutti in tedesco, ma sono una fonte inesauribile di notizie e foto sulle strade più assurde che sono riusciti a scovare.
"Cosa facciamo noi dell'esercito ? Noi sforniamo efficenza"
(Da una allocuzione del vice comandante la compagnia reclute in un soleggiato primo pomeriggio di uno dei primi giorni da spina nel novembre 1978)
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trattasi dell'opera n.1 dello sbarramento Val Frison già della 265^ cp. del btg. alp. Val Cismon. Gli Sfigati (svizzeri) non hanno visto l'altro accesso che è praticamente in piano della strada. 150 gradini sono poi all'interno dell'opera per salire all'osservatorio. Su quell'accesso ci si arriva per un erto sentiero!
Ricordi di gioventu'
Saluti Andrea
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