Interruzioni predisposte

[RMV]

Di ritorno dalla visita dello sbarramento di Riofreddo, non potevo non fotografare per la gioia di Gio, il ponte sul torrente Slizza che si forma a monte del ponte stesso dalla confluenza del Rio del Lago con il Rio Freddo.

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[Gio]

Io pur guardando non ci avevo mai fatto caso. Poi su vecio qualche anno fa hanno postato la foto che allego con un pertugio smurato. Visto sempre tutto ben murato come del resto tu. Comunque lo sono (anche?) i fori con chiusura metallica che ci hai mostrato. Mi vien da pensare che il fornellone sia -antico- (con gemello sull'atra sponda di cui si vede appena un piccoloforo) poi superato con la più recente costruzione dei -fornelletti- postati da te. Penso anche che da Tarvisio a Chiusaforte tutti i ponti siano predisposti e pure dei fornelli nei tornanti/gallerie subito sotto S.Nevea (non versante opera). Dello sbarramento Riofreddo visto solo un'opera, arrivando a dx, con le feritoie non rifinite (o scalfite per recuperarne il ferro) con sul retro una selva e tutto murato. Se posti le foto: un ulteriore

[Zuma48]

Mi associo alla richiesta di Gio poiche' questo sbarramento lo conosco molto poco . Grazie anticipato .
Mario

[Gio]

A proposito di interruzioni recenti amerei molto sapere la storia della A24. Non solo per eventuali interruzioni ma perché improvvisamente devia dal suo percorso per affondare i suoi piloni nel Lago di Cavazzo. Poi si incaverna prima di Campiolo.... che altro? Forse per non ostacolare gli sbarramenti di Portis e Campiolo?

[RMV]

A proposito di interruzioni recenti amerei molto sapere la storia della A24. Non solo per eventuali interruzioni ma perché improvvisamente devia dal suo percorso per affondare i suoi piloni nel Lago di Cavazzo. Poi si incaverna prima di Campiolo.... che altro? Forse per non ostacolare gli sbarramenti di Portis e Campiolo?

Chi può dirlo, forse, anche se a Trasaghis per far posto all'autostrada sono sparite alcune postazioni, quindi ricercherei più l'esigenza costruttiva e strategica dal punto di vista viario.
Passare per il Tagliamento a Venzone-Portis significava costruire tutto in viadotto, lato Trasaghi-Alesso molto meno, inoltre così l'autostrada passava relativamente vicina al centro abitato più grande (Tolmezzo) e di conseguenza con le altre valli della Carnia, poi prosegue sul Canal del Ferro e Valcanale sfiorando quelli che erano almeno all'epoca i centri più grossi anche per la massiccia presenza di caserme Chiusaforte-Pontebba-Tarvisio.
Non dimentichiamo poi il punto di vista politico dei vari Comuni e dei terreni che si devono attraversare e di conseguenza espropriare (Salerno-Reggio Calabria docet)

[Antonella Prenassi]

l'interruzione della Galleria di San Rocco è della Prima Guerra, altra interruzione ferroviaria si trova nella Galleria di Stupizza sulla strada per Caporetto.

[Antonella Prenassi]

Le gallerie che ci sono sulla strada Campiolo - Amaro sono state scavate nei primi anni 60 dal Genio Minatori, altre 3 gallerie sono sull'ansa del Torrente Fella sotto la curva dopo le piccole gallerie, l'interruzione stradale si trova poco dopo ...

[Leandro]

Riguardo l'ultima foto delle gallerie... io ho qualche dubbio sull'utilità di tutti quei "buchi"
come interruzione stradale..
Anche perchè il ponte poco prima è predisposto allo scopo.
far crollare anche tutta la parete certo blocca ulteriormente la strada ma con che spreco di ....
"risorse"?
bisognerebbe trovare qualche persona che ci ha lavorato a quelli scavi... quei buchi hanno tipologie "strane"
(p.s. una delle gallerie sembra "frequentata"....)

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[swatch83]

Non so se anche questo ponte sia stato predisposto per un'interruzione, ma ho notato qualcosa di strano alla sua base.
Questo si trova a Trento, all'inizio della vecchia strada della Valsugana.

[Antonella Prenassi]

Leandro, un anziano del paese ci ha detto che le cavernette, sia sulla strada che sulla parete sotto la strada, erano esercitazione di scavo, non avrebbe avuto senso come dici Tu subito dopo il ponte, mentre le interruzioni stradali sono qualche centinaio di metri più avanti verso Amaro

[Antonella Prenassi]

In Val Aupa ...

[Antonella Prenassi]

e questi buchi sono per fare prendere aria al cemento?
Valbruna

[Gio]

Grazie per il contributo. Qualche pagina a ritroso citavo la stessa galleria scovata con Google maps....

[Antonella Prenassi]

Meglio vederla dal vivo

[Gio]

Te credo.
Passato diverse volte ma mai notato quanto avrei dovuto notare: troppo preso dalle opere prima e dopo....

Sei sicura che quelle interruzioni stradali siano verso Amaro e non verso Moggio? Insomma ad est di Campiolo.... (strada asfaltata)