fossi e ostacoli anticarro

[La Crodarola]

Non so se qualcuno di voi è in grado di identificare il luogo ritratto in questa foto in vendita qualche giorno fa su ebay.de. Unica indicazione: Strassensperre Italien.

[Gio]

Non lo so purtroppo ma confido nei nostri tanti amici. Mi pare appartenga peró alla serie dei forti, batterie e tagliate nei pressi dei confini di allora antecedenti al Vallo (Deccaaaa!).
L'unica cosa che posso dire: bellissima

[Andrea69]

Il luogo è ex Forte Strino sulla strada per il passo del Tonale, attualmente il fortino sulla strada è demolito e il Forte sovrastante è stato notevolmente "smontato".

Forte Strino - Immagine d'epoca.jpg (66.48 KiB) Visto 5134 volte

strada1.jpg (173.55 KiB) Visto 5132 volte

[La Crodarola]

Denti di drago costruiti dalla Todt in piazza Balbi Valier a Pieve di Soligo (TV). Come s'intuiva in altra foto pubblicata in questa discussione alcuni denti erano collocati su un piano inclinato in modo da poter essere facilmente spostati a sbarrare il passaggio al centro strada al momento del bisogno.

Oggi

[La Crodarola]

1945

[Gianfranco]

Nella piana di La Coche nei pressi di Claviere(Il territorio però fa parte del comune di Cesana Torinese) vennero iniziati(Ma mai ultimati) gli scavi per un fossato anticarro di cui rimangono pochi resti.
Gianfranco e Graziella

[RMV]

Aggiungo altre due foto degli ostacoli a.c. dello sbarramento di Ratece. Su quanto postato da Sin simpri chei ho evidenziato per maggior chiarezza i punti ritratti.

O.A.C..jpg (233.44 KiB) Visto 3935 volte

Foto 1.jpg (290.58 KiB) Visto 3935 volte

Foto 2.jpg (294.47 KiB) Visto 3935 volte

[RMV]

Settore XVII sbarramento Tratte

Blocco in cls a cui venivano agganciati i cavi

O.a.c Tratte 01.jpg (225.35 KiB) Visto 3881 volte

Ricovero dei cavi con i fori da cui uscivano

O.a.c Tratte 02.jpg (227.22 KiB) Visto 3881 volte

Porta

O.a.c Tratte 03.jpg (163.39 KiB) Visto 3881 volte

Fori di uscita dei cavi

O.a.c Tratte 04.jpg (148.52 KiB) Visto 3881 volte

[Gio]

Pensa la mia, allora, ignoranza e ingenuità. Ho pensato che quello sportello fosse l'entrata dell'opera e il blocco per agganciare i cavi una difesa dell'ingresso e una piazzola per far i posteggiare un' AR durante la manutenzione visto che non c'era altro...... erano i primi anni 80. Poi di strada ne ho fatta.

[230 A]

Settore XVII sbarramento Tratte

O.a.c Tratte 01.jpg

O.a.c Tratte 02.jpg

O.a.c Tratte 03.jpg

O.a.c Tratte 04.jpg

cavi o travi a doppio T/rotaie ? Quando entrai nel "deposito Anas" ebbi l'impressione che fosse sufficentemente lungo da accogliere i profilati in tutta la loro lunghezza ...

[RMV]

cavi o travi a doppio T/rotaie ? Quando entrai nel "deposito Anas" ebbi l'impressione che fosse sufficentemente lungo da accogliere i profilati in tutta la loro lunghezza ...

Stando a quanto riporta il testimone e anche per la presenza all'interno del deposito di un pilastro per il fissaggio dei medesimi direi cavi. Il deposito anche sfruttando lo spessore dei muri non ha profondità sufficente a contenere un trave a t considerando che doveva attraversare tutta la carreggiata di 4 metri diagonalmente ed inserirsi nel blocco di cls.

[La Crodarola]

Segnalo questo Fallkörper Sperre realizzato nel 1944-45 dalla Todt lungo via Alessandro Manzoni nella frazione Campagnola di Zevio (VR).
L'ostacolo sarebbe dovuto cadere ed ostruire il piano stradale ma è rimasto in piedi fino ad oggi.

[Leandro]

Sbarramento Santo Stefano di Cadore Opera 2
allego alcune foto su dei dispositivi per sbarrare il corso del Piave..
non mi è chiaro , visto che è un problema entrarci..., come funzionava quel tunnel sotto la sede stradale
in corrispondenza dell' Arma 1. (dal interno dell' Opera non ho trovato accessi "visibili")

in corrispondenza di quelle due feritoie , dall'altra parte del fiume, ci sono due putrelle d'acciaio...

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han fatto un po' di pulizia dopo l' ultima volta che ci siamo stati... vero RMV?

[RMV]

Sbarramento Santo Stefano di Cadore Opera 2
allego alcune foto su dei dispositivi per sbarrare il corso del Piave..
non mi è chiaro , visto che è un problema entrarci..., come funzionava quel tunnel sotto la sede stradale
in corrispondenza dell' Arma 1. (dal interno dell' Opera non ho trovato accessi "visibili")
in corrispondenza di quelle due feritoie , dall'altra parte del fiume, ci sono due putrelle d'acciaio...
han fatto un po' di pulizia dopo l' ultima volta che ci siamo stati... vero RMV?

Potrebbe essere per l'alloggiamento dei cavi sui cilindri un po' come negli ostacoli di Coccau, quando vengo a finire lo sbarramento di S.Stefano mi porto la scaletta così indaghiamo meglio
Certo che così "rasata" la 2 è più fotogenica

[Leandro]

OK , ma mi raccomando. Quando passi in zona ... fai un fischio!
devi ancora trovare la 5, la 7 e gli scavi della 1 e , in roccia, quelli della 8....