strade militari

[midnight]

Con le strade militari c'è chi si fa i quadretti...
Un premio in palio per chi la identifica

rcb.jpg (198.18 KiB) Visto 4550 volte

[axtolf]

Un aiutino? Credo sia la strada di un forte però

[midnight]

Non c'è un forte alla fine della strada, ma una caserma

[RMV]

Non so perchè ma ho come la sensazione che non sia più in territorio italiana. Sbaglio?

[midnight]

Chissà... forse si forse no

[Gianfranco]

In attesa della soluzione del quiz posto ancora un'immagine relativa alla Strada militare Gran Croce-Pattacroce.Si tratta della fontana presente nei pressi della strada in fondo al Piano della Maddalena.
Gianfranco e Graziella

[midnight]

Ok, vedo che servono altri aiutini
La caserma non si trova attualmente in Italia e prima che pensiate "e grazie al.." su questo stesso forum ne è stata pubblicata una foto in cui, fra l'altro, si vede la stessa parte di edificio che si vede in questa

[RMV]

Ok, vedo che servono altri aiutini
La caserma non si trova attualmente in Italia e prima che pensate "e grazie al.." su questo stesso forum ne è stata pubblicata una foto in cui, fra l'altro, si vede la stessa parte di edificio che si vede in questa

Così è troppo facile....Caserma Costantino Brighenti ora ospedale psichiatrico a Idria

[midnight]

Esatto, ma vista la quantità di aiuti erogati il premio si è ridotto ad un caffè

La foto è esposta al museo comunale di Idria, ubicato presso il castello di Gewerkenegg, interessante e consigliato (non solo) agli appassionati militari: tra le molte cose legate alle famose miniere di mercurio ed in generale alla storia della cittadina vi sono esposti documenti e fotografie storiche dell'epoca dell'occupazione italiana e tedesca ed alcuni cippi (principali e secondari) del confine di Rapallo.

[Gianfranco]

Il primo tratto della strada militare Gran Croce-Bivio Varisello-Pattacroce.Come detto precedentemente questo tratto di strada Gran Croce-Bivio Varisello lo abbiamo percorso una volta sola e per di più in inverno per cui la documentazione fotografica in mio possesso è praticamente nulla.Posto comunque un'immagine di quel tratto di strada ripresa nell'occasione che lo abbiamo percorso, anche se la neve non permette di vedere la medesima.
Gianfranco e Graziella

[Gianfranco]

Visto che l'acqua presente non è molta e sopratutto limitata nel tempo con un'originale soluzione si è pensato di farla passare sopra il ponte e non sotto.Il tutto con un'interruzione del parapetto.Il ponte in questione è quello presente nei pressi dei Ricoveri in caverna 0 e IV/I.Si ricorda che da questo punto è vietato il transito ai veicoli a motore.
Gianfranco e Graziella

[Gianfranco]

Posto ancora un paio di immagini della strada militare Gran Croce-Bivio Varisello-Pattacroce e precisamente il tratto Bivio Varisello-Pian della Maddalena vista dal Centro 13/A e il tratto che si snoda sotto gli ingressi dei Ricoveri in caverna O e IV/I,i cui ingressi sono visibili sul fianco del rilievo.
Gianfranco e Graziella

[cavalli]

è da notare che a distanza di anni lo stato di conservazione sia quasi perfetto, certamente migliore di tante altre strade costruite nel dopoguerra . Ottimo lavoro Gianfranco

[pionieri tridentina]

Come distrugge il tempo, estate 1979, la. Cp Pionieri Tridentina ( un plotone con una squadra aggragata dal Btg Trento ), in manutenzione a quella strada: era perfetta, fino alle fortificazioni dismesse. Mi sono ringiovanito di 36 anni. Dai primi di luglio 79 fino ai primi di settembre 79, i Pionieri Tridentina lavorarono su tre strade: dal rif. Lunelli ai Colesei ( oggi dovrebbe far parte della SC101 ), Padola al passo Monte Croce Comelico ( parallela alla SS52 ), dal passo MCC a col Quaternà, ed infine il ponte di legno presente al passo MCC, venne fatto a pezzi e regalato al Rif. Lunelli come legna da ardere. L'accampamento dei Pionieri era presso il rif. Lunelli e come vettovagliamento si dipendeva dal Btg Bassano. I lavori erano guidati dal vicecom.te della cp., allora Ten. Mazzotti e da due Sten. , uno del genio ed uno del Trento.
Per via della manutenzione, a parte un autoribaltabile CM52 ed un compressore Mattei ( o Maffei ), una motosega elettrica, un paio di saponette di tritolo per far esplodere i massi più grandi, era tutto fatto a mano, pala e piccone, ognitempo ( eccetto per i temporali ). E le leggende che nascevano sui fortini del passo MCC ......

[cavalli]

nel 76 la cp. g. p. tridentina lavorò per la manutenzione della strada malga coltrondo, p.sso silvella.