fossi e ostacoli anticarro

[Gio]

Vero Tracer. Link con bellissime foto di iako.
Chissà  perché non si fa più vivo? Un vero peccato!

[Massimo Btg.Tiràno]

Come già  accennato in un mia precedente scheda, un interessante esempio di ostacolo stradale metallico scorrevole è visibile nel bel libro di HENRI BERAUD, "Bataille des Alpes", Tours, 1987, pagg. 121-123: trattasi di una piccola opera in caverna situata presso la linea di confine di allora.
Qui vedete altre immagini di ostacoli retrattili, sempre della Maginot, settore alpino.

[Cristianspeleo]

Contribuisco alla causa

In riferimento alla terza foto di Midnight, ostacoli anticarro di Longera, proprio ieri son stato a vederli, in totale c'erano 8 "denti di Drago", oggi ben visibili 5, ma mi domando, perchè costruirli su quella strada? quando esistevano altre strade più comode per raggiungere Trieste...???

[Cristianspeleo]

Nessuno sà  rispondere?

[Dr. feelgood]

Probabilmente l'ostacolo originario sbarrava la strada che viene giù da Basovizza, esteso anche alla stradina di Longera per evitare l'aggiramento...
Quella strada, infatti, fu una delle principali vie di accesso usate dalle truppe Jugoslave per occupare Trieste nel maggio del '45...

[collez]

Il contributo dal fronte occidentale

[Gio]

.....e il ponte ha pure un bel buco probabilmente per predisposizione esplosivo.....

[Gianfranco]

Anche se attualmente in territorio francese quest'ostacolo anticarro costituito da putrelle in ferro annegate nel cemento integrava il fossato ed il muro al Moncenisio costituendo lo Sbarramento anticarro Roncia.
L'unico problema è che si trova sommerso dalle acque del lago per gran parte dell'anno.
Ciao Gianfranco

[tracer]

Chissà  chi si è fregato le putrelle? Forse i soliti che lavorano per la croce rossa?
Hanno anche fatto i tagli troppo in alto, lasciando sul posto parecchio acciaio.
Sempre in argomento fossi e ostacoli, curiosando con Google, sono andato sopra il Piccolo San Bernardo.

GE piccolo san bernardo 01.gif (217.79 KiB) Visto 3448 volte

Chiaramente fossato o muro anticarro e denti di drago

GE piccolo san bernardo 03.gif (172.61 KiB) Visto 3448 volte

Denti classici in cemento o autarchici ??
tracer

[cavalli]

sarà  da chiedere a chi c'è stato

[Gianfranco]

tracer
Chissà  chi si è fregato le putrelle? Forse i soliti che lavorano per la croce rossa?
Hanno anche fatto i tagli troppo in alto, lasciando sul posto parecchio acciaio.

Non penso che sia opera dei recuperanti del dopoguerra(almeno fino al 1947)in quanto le avrebbero sicuramente tagliate a filo cemento.
E' invece probabile che siano state tagliate dai francesi dopo l'acquisizione del Moncenisio per motivi di sicurezza.
Ciao Gianfranco

[ziode]

Tre giorni fa fatto un viaggetto in Val d’Aosta con puntata al Piccolo San Bernardo dove ho fotografato ciò che è stato postato da Tracer con le schermate di Google

[230 A]

Dalla vicina Confederazione, al Passo del Bernina:






al limite dell'OT:

http://www.blick.ch/news/schweiz/aargau ... 47895.html

[Michele Canensi]

bellissimo questo thread!
complimenti per l'idea.

[Gianfranco]

Posto volentieri un paio di foto del fosso anticarro della Val Gimont nel VII° Settore di copertura,realizzato per intercettare provenienze francesi dai Colle Centrali.
Ciao Gianfranco