fossi e ostacoli anticarro

[Gio]

Più che un fischio aziona la sirena. Il pompiere passa con.....l'autoscala

[RMV]

Nella foto l'ultimo tratto del muro anticarro lungo il Rio Saustri, battuto dai due cannoni da 75/27 arma 2 e arma 4 dell'opera 4, sbarramento But a Priola.

Muro anticarro Priola.jpg (254.93 KiB) Visto 4474 volte

[Gianfranco]

Posto alcuni particolari del muro-fossato anticarro Roncia(Moncenisio) ripresi nei pochi giorni in cui emergono dalle acque del lago.Normalmente sono sommersi e quindi invisibili.
Gianfranco e Graziella

[Leandro]

Sbarramento di Ampezzo Carnico , interruzione stradale con cavi o catene?

sulla statale 52 Carnica in prossimità del progettato Gruppo Est ci sono queste due serie di parallelepipedi
in cemento, una sopra la statale e l'altra sotto
sono file di 7 pezzi : i due alle estremità e quello centrale sono larghi più del doppio rispetto agli altri.
(la serie sotto la strada è ricoperta da rovi....)
Ho però qualche dubbio:
il "Testimone" parla di fossato (mai eseguito)
e subito sotto c'è una stradina alberata più stretta che potrebbe venir utilizzata per superare l'ostacolo
che ne dite?

P1110205.JPG (156.67 KiB) Visto 4433 volte

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[Leandro]

in ogni caso il tratto è sicuramente sotto il tiro delle Opere 6 e 7 del Gruppo Ovest
(e forse anche della 11 ma dovrei andare a verificare adesso che c'è meno fogliame )

[RMV]

Il testimone parla che lo sbarramento si sarebbe sviluppato tra il km.35 e il km.37, qui siamo anche guardando la mappa e non solo il cartello al km 34,6 quindi rispetto la provenienza del nemico 400-500 metri prima del fossato e delle opere non costruite del gruppo est, non ha molto senso, considerato come dici la possibilità di aggiramento sulla strada inferiore. Invece parla che oltre al fossato , erano previste interruzioni sulla statale. Il ponte li vicino potrebbe essere una, crollando avrebbe ostruito anche l'altra strada che ci passa sotto, comunque non riesco a capire che altro utilizzo abbiano potuto avere questi plinti di cemento.

in ogni caso il tratto è sicuramente sotto il tiro delle Opere 6 e 7 del Gruppo Ovest
(e forse anche della 11 ma dovrei andare a verificare adesso che c'è meno fogliame )

L'arma 4 dell'opera 11 è in quella direzione ma mi pare lontana per avere efficacia, rientra a filo nei settori di tiro delle armi 2 e 3 dell'opera 7 e in quello dell'arma 4 dell'opera 6, tutte mitragliatrici perchè le armi anticarro che avrebbero battuto il fossato e anche questa zona erano previste nelle opere del gruppo est non costruito. Inoltre a memoria visiva della zona direi che la collinetta dove doveva essere costruita la 3 del gruppo est copra la vista della zona alle opere del gruppo ovest.

[Gio]

Se battuto dalle armi sarà stato per forza il posto ideale, completato dal fosso a/c mai costruito, perché sono andato a vedere con Google maps e ho visto che sotto l'ostacolo non solo un'altra strada parallela ma una bella e liscia piana che lo rende quasi ridicolo. Come se allo stadio olimpico sbarrassi la pista di atletica lasciando libero tutto il campo...... Certo ora è tutto un altro contesto magari 75 anni fa era una selva.

[Pasto]

Forse sono i plinti di un pilone della teleferica Villa Santina - Ampezzo - Passo Pura - cantiere diga a La Maina (Sauris).
http://www.funiforum.org/funiforum/show ... php?t=6350

[RMV]

Forse sono plinti per un pilone della teleferica Villa Santina - Ampezzo - Passo Pura - cantiere diga La Maina (Sauris).
http://www.funiforum.org/funiforum/show ... php?t=6350

Bravo mistero risolto.Mi sembrava strano sia il luogo che il tipo di manufatto, non avrei immaginato che fosse stato qualcosa relativo alla costruzione della diga di Sauris.Complimenti a Pasto

[Leandro]

anche questa volta mistero risolto... grazie
come accessorio del Vallo non mi sembrava consono....
come teleferica militare "lunga" c'era dalle nostre parti quella che collegava la stazione di Perarolo
con il forte del Monte Rite
http://www.funiforum.org/funiforum/show ... php?t=6705

[Gianfranco]

Nel complesso dello sbarramento anticarro Roncia era compreso nei pressi del Ponte Rosso,fra il medesimo e l'ultimo tratto del fosso anticarro,un piccolo fabbricato che ospitava all'interno un'ostacolo metallico che all'occorrenza sarebbe stato fatto uscire ed avrebbe così bloccato la strada(SS 25)Di tutto ciò non restano che poche macerie,visibili peraltro soltanto nel breve lasso di tempo in cui a tarda primavera il lago è al suo minimo livello,rimanendo poi sommerse per tutto il resto dell'anno.
Gianfranco e Graziella

[Zuma48]

Fra i tanti sistemi di interdizione stradale , eccone uno , di vecchia data ,concezione ed efficenza presso il ponte di Ragogna

[RMV]

Rianimo il thread con qualche foto del fossato anticarro dello sbarramento Tre Croci, già evidenziato su maps da swatch83.
La prima è la parte di fossato verso l'opera 2, ripreso dalla strada e da metà fossato, dietro gli alberi si intravede l'opera.

Tre Croci a.c.Op.2.jpg (211.23 KiB) Visto 4027 volte

La seconda è la parte di fossato verso l'opera 3 ripreso sempre dalla strada, sullo sfondo l'arma a.c. dell'opera 3

Tre Croci a.c.Op.3.jpg (228.54 KiB) Visto 4027 volte

[Gio]

Approfitto anche io con un -copincolla- per segnalare alcune pagine interessanti sugli ostacoli anticarro nell'ultimo conflitto.
Visto che ho un po' di spazio segnalo,che sempre nello stesso sito ho trovato una foto intrigante (per non ripetere interessante) dell'Arsenale di La Spezia durante l'occupazipne tedesca dove non hanno -segnalato- la loro presenza con una semplice targhetta. So benissimo che non ci azzecca niente con la fortificazioni.....
http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 0&t=197674

[Zuma48]

Bravo Gio , è sempre interessante conoscere anche la tecnica difensiva e la fantasia di altri eserciti da confrontare con i nostri .