Vecio.it

Il 57/43 venne scelto come arma anticarro per armare le prime opere del Vallo Alpino, principalmente per la grande disponibilità di pezzi e per l'alta velocità iniziale del proiettile.
Si tratta di un'arma semplice e di vecchia concezione. Venne infatti prodotta a partire dal 1887 per equipaggiare piccole unità navali come le torpediniere e per affiancare l'armamento più pesante di unità navali più grandi.
Esistono molte versione dell'arma, che si differenziano prevalentemente per la lunghezza della canna. Ulteriori differenze si trovano tra i pezzi prodotti dalla Nordenfelt e quelli prodotti dalla Hotchkiss.
La Regia Marina acquistò moltissimi esemplari di entrambe le produzioni, per equipaggiare diverse classe di torperdiniere. L'arma trovò limitato utilizzo anche su alcuni mezzi della Xa MAS (Baglietto da 12 ton. ad esempio).
Già nel 1900 il pezzo era considerato obsoleto e destinato alla difesa costiera. Nella prima guerra mondiale venne utilizzato in questa funzione ma anche come artiglieria in installazione fissa in trincea.
Il 57/43 Nordenfelt è costituito da un tubo d'acciaio rinforzato da un manicotto nella parte posteriore che lo abbraccia per circa un terzo della lunghezza. Posteriormente è praticata una spaccatura che contiene il congegno di chiusura.
Sull'esterno del rinforzo è fissato a caldo un anello sul quale viene posizionato il congegno di mira.
Il congegno di chiusura è a cuneo.
Sono presenti 24 rigature sinistrorse.
L'installazione sulle unità navali e per l'utilizzo costiero era su affusto a candeliere in acciaio.
Nelle opere venne prevista l'installazione sull'affusto originale in casamatta in calcestruzzo o metallica. Sembra che vennero utilizzati solo esemplari Nordenfelt sebbene la Marina avesse in organico anche pezzi Hotchkiss.
Venne sostituito dal nuovo pezzo anticarro del Regio Esercito, ovvero il 47/32.

Caratteristiche generali

 (*) granata in acciaio perforante con carica composta da balistite